オロチと光岡自動車

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オロチと光岡自動車は、光岡自動車という製造メーカーもフラッグ的モデルがオロチであるといった事も思われており、国産車では高いレベルでのエクステリアや東京モーターショーでのコンセプトに加え廉価モデルの販売とい部分で、ある意味ホンダNSXをも凌駕した車となっています。

オロチ概要

オロチ概要を記載します。
メーカー
光岡自動車
製造国 日本
製造期間 2007年
設計統括 寺尾公伸
(開発責任者)
デザイナー 青木孝憲
乗車定員 2名
ボディタイプ
2ドアクーペ
エンジン 3MZ-FE 3311cc
V型6気筒 DOHC EFI
最高出力 233ps,
172kW / 5600rpm
最大トルク 33.4kgm,
328Nm / 4400rpm
変速機 5速AT
駆動方式 MR
サスペンション
独立懸架式ダブル
ウィッシュボーン(前後)
全長 4560mm
全幅 2035mm
全高 1180mm
最低地上高 130mm
ホイールベース2600mm
車両重量 1580kg
ブレーキ
ベンチレーテッドディスク
(前後)
タイヤ 前:245/45ZR18
後:285/40ZR18
トーヨー プロクセスT1R

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オロチという自動車は?

オロチという自動車は光岡自動車の乗用車であり、カテゴリーとしてはスポーツラグジュアリークーペであるが、製造メーカーである光岡自動車では、ファッションスーパーカーというカテゴリーとして分類しており、そのオリジナル性は他のメーカーのスポーツラグジュアリークーペを圧倒し新たなカテゴリーとして開拓され他、概念すら抱かされ兼ねない異型にも似た魅力を放っている。

オロチの国産車としては珍しい
エクステリア

オロチの異種なる特徴のひとつとして、その外観(エクステリア)が挙げられる。流曲線を妖妙に描いた全体的なフォルムは日本神話に登場するヤマタノオロチにヒントを得た有機的なデザインであると製作側はコメントするが、怪しくそれでいては迫力に満ちていながら、駿足の速度感をも思わせるフロントマスクに付け加え、国産車としては、珍しくそれでいて違和感を感じさせないガルウイングの採用と圧巻させつつそれでいて説得性のある車体サイズは全長:4560mm、全幅:2035mm、全高:1180mmであり、国産車としては珍しい規模の幅広で低い車体を持っている。

オロチコンセプト・第35回東京モーターショーでの成功。ホンダ・NSXベース

オロチのコンセプトモデルは第35回東京モーターショーに出品であったが、ホンダ・NSXのパワートレーンを使用し、パイプフレームで作られたオリジナルボディをかぶせたものであった。しかしレプリカともいえるこの車両は、他の記者や関係者の視線を偏に集め、結果三岡自動車はこの出展で大成功を収めることとなった。

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オロチ ゼロ廉価モデル

オロチ ゼロは廉価モデルなのですが、 2006年10月2日、光岡はオロチの市販を発表し、翌日より予約を開始するが、最後の1台が出来るのは製造開始から4年後と言われ、2007年4月23日には予約者への納車が開始された。製造台数は400台である。 完全受注生産、内装色25色、ボディーカラー約300色、オーダー可能、これがオロチの生産条件である。 2008年1月30日には特別限定車として大蛇・零(オロチ ゼロ)を発表された。このモデルは、塗装を一色に絞る等の選択条件を狭くする事によって実現した、廉価モデルである。 ちなみに車両本体価格は934万5,000円となっている。

オロチ略歴

オロチの略歴を記載します。2001年第35回東京モーターショーに出品され、2003年第37回東京モーターショーに出品。 2005年第39回東京モーターショーに出品を果たした。 その後、2006年6月26日に3MZ-FEエンジンとU151Eトランスミッションを組み合わせた売買契約をトヨタ自動車と締結し、2006年7月27日上記契約の発表する。 2006年10月3日には予約受付開始予定となり、2006年11月30日にあなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤーにてインターネットを使った一般投票によってスポーツカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した後の2007年4月23日予約者への納車が開始される。 2007年になると第40回東京モーターショーに、随所にカーボンファイバーやプラチナ箔をあしらったデザインスタディーモデル「大蛇・兜」を出品され、2008年1月30日「大蛇・零」の発表し同日予約開始される。 2008年2月28日タカラトミーのゲームソフト「チョロQWII」にオロチが実名で登場し、2008年4月10日東洋ゴムのCMに登場した。