ホンダS2000

ホンダS2000の詳細

ホンダS2000の詳細は、本田技研工業 創立50周年記念として、29年ぶりに販売されたFR車であり、本田技研工業で生産・販売されているオープン2シータースポーツカーである。 1995年の東京モーターショーにオープンスポーツカーのコンセプトカーとしてホンダ・SSMが参考出展され、その後、反響を受けて市販化への開発に着手する事となる、更に開発陣に上原繁氏をはじめとしたNSX開発スタッフが携わり実現性の加速度は更に加速し始め、1998年10月4日 ツインリンクもてぎで行われた、本田技研工業 創立50周年記念イベント「ありがとうフェスタinもてぎ」にて、その姿を初めてあらわす事となるが、ホンダの歴代社長がパレードする車として使用された。更にその後の1999年4月15日、に1966年1月〜1970年5月の間に生産されていたS600/S800の血統を引くオープンスポーツカーとして発売開始される。車種は1グレードのみのモデルに決定。車体価格338万円という販売価格となった。

先代車ホンダ・S800

ホンダ・S800はホンダ・S500、ホンダ・S600に引き続き、Sシリーズの第3弾として1966年1月〜1970年5月の間に生産した小型スポーツカーであり、それまでのSシリーズ同様に京浜製作所製の4連CVキャブレターと、等長エキゾーストマニホールドを装備し、フロントに縦置きされた水冷直列4気筒DOHCエンジンと、デフから先の動力伝達に2本のチェーンを用いた後輪独立懸架を特徴とした車両であった。略称は「S8（エスハチ）」である。

ホンダS2000のマイナーチェンジ　ワインディング路面走行時の感覚を重視した車

ホンダS2000のマイナーチェンジ　ワインディング路面走行時の感覚を重視した車といった事に触れてみます。2007年10月22日 AP2初のマイナーチェンジを敢行。S2000 TYPE S」が新たに設定され、「S2000 TYPE S」はサーキット走行に特化した「S2000 CR」とは異なり、S2000の持ち味であるワインディング路面走行時の感覚を重視し車が元来持つ「運転することの楽しさ」追求したモデルとなっている。